2022年6月23日，华晨宝马出产基地大规划晋级项目(简称：里达工厂)正式开业。里达工厂具有极高的出产灵敏性，具有面向电动化的出产体系，最高可完成100%的电动车出产才能。宝马首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3——现已正式在这里投产。

　　据悉，里达工厂坐落沈阳市铁西区，占地290万平方米，建成后将具有冲压、车身、涂装、总装四大出产工艺。项目总出资150亿元，是迄今宝马在华最大单项出资项目。项目的完工标志着自2010年以来华晨宝马对沈阳出产基地的约830亿元出资悉数成功落地，而我国沈阳成为宝马集团全球最大出产基地。

　　年，华晨宝马年产量初次超越70万辆，成为奢华车企之首。跟着里达工厂产能的逐渐攀升，华晨宝马年产能将增至83万辆，进一步带动当地工作以及高端制作业工业集群的开展和工业晋级。曩昔四年，华晨宝马在沈阳新增6,000个工作机会，而宝马集团在华组织的总人数已超越28,000人。

　　里达工厂的开业也是宝马集团加速电动化转型的重要一步。2022年，宝马集团将为我国客户供给BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型。2023年，宝马集团在我国的纯电动产品将增至13款。

　　宝马集团致力于打造最绿色的电动车，并提出了到2030年将均匀单车全生命周期碳排放较2019年下降40%的方针，这其间出产层面要减碳80%。

　　近来，宝马集团担任出产的董事，诺德科沃奇博士接受了我国新闻周刊专访，以下为专访实录，有删减。

　　我国新闻周刊：全新的里达工厂有许多先进的出产制作思维，您以为这些先进的出产制作思维和前沿的技能关于一家轿车企业坚持在职业中的抢先性有哪些重要的效果？

　　诺德科沃奇博士：关于制作来说，很重要的一点便是要坚持技能的先进性和立异性。要坚持住市场竞争位置就要不断地与时俱进、开拓立异。尤其是现在，环绕电动化所产生重要的转型正在改动着轿车职业。咱们需求可以不断改动自己来习惯电动化趋势。里达工厂便是专门为了应对这样的新应战和转型来制作的。接下来BMW iFACTORY出产战略将在宝马集团全球一切工厂中施行。

　　我国新闻周刊：里达工厂的先进性和精益制作理念都十分特别。在工厂出资方面，它和宝马集团曾经的工厂有哪些不同？

　　诺德科沃奇博士：里达工厂是宝马在华历史上单项出资之最。里达工厂将加速咱们的电动化进程，一同也进一步夯实咱们在我国的开展。现在宝马沈阳出产基地的年产能将增至83万辆这样的规划。

　　我国新闻周刊：里达工厂的先进技能会带来出产功率的极大提高，那么在本钱操控方面会带来怎样的影响？里达工厂的建立关于本乡化以及供货商方面会带来哪些影响？

　　诺德科沃奇博士：BMW iFACTORY出产战略体现出精益、绿色和数字化的出产原则。其间，精益可以完成三个方向：一是功率，也便是精益工艺；二是质量，也便是高质量产品；三是灵敏，便是方才咱们说到的方面。咱们的方针是最优化的设备运用和近乎百分之百的出产线平衡。

　　宝马是奢华轿车制作商，宝马的产品需求到达十分高的质量。因而，咱们在完成个性化出产的一同仍然要坚持杰出的出产线平衡。咱们有一套自己的做法来编制出产时间表并优化出产功率水平，以此来依据客户的希望和需求来规划和出产个性化产品。经过BMW iFACTORY出产战略，咱们方案单车出产功率比较2019年水平提高25%。这是一个中心方针。

　　在本地化方面，咱们在我国有十分强壮的供货商网络，与供货商同伴通力协作。截止现在，咱们在我国有460 多家本地供货商。2021年，咱们在我国的本乡收购额增加了30%。这些数字都标明宝马致力于开展在我国的供货商网络。

　　我国新闻周刊：里达工厂要出产全新BMW i3，也要出产3系燃油车。i3和3系尺度不相同，共线出产会不会添加本钱，并影响工厂功率？

　　诺德科沃奇博士：2013年投产的BMW i3是电动出行的引领者，代表了宝马产品的前瞻性和立异性。当年的BMW i3运用了铝合金底盘和碳纤维的车舱，以及量身定制的电驱体系。这为咱们后来的电动化开展、特别是第五代电驱体系的开发奠定了根底。

　　咱们看到现在关于电动车的需求正在添加，并且这会是一个继续的需求增加，在未来数年都是如此。因而关于咱们来说，十分重要的是在未来十年要有一个投合电动化、一同依据高度灵敏性的出产战略。这样，咱们就可以针对市场需求不断调整出产。里达工厂的全体规划便是以电动车出产为导向，但一同也能灵敏、高效地出产其他一切的车型。在这方面，之前的BMW i3也协助咱们积累了许多经历。

　　我国新闻周刊：出产环节完成碳中和的最大应战是什么？里达工厂对宝马电动化转型有什么样的重要意义？

　　诺德科沃奇博士：关于碳中和有两个中心方向，榜首，削减动力需求，使用最新科技最大程度提高能效并节能。比方里达工场的涂装车间，在规划上就十分重视高效的热量收回和传导，并装备了最新的数字监控体系，以完成彻底通明和准确的操作操控。消除涂装车间中还装备了滑撬以削减涂装工艺烘干炉中的热负荷，然后节约动力。

　　第二，调整动力的来历。咱们盯梢国际各地的工厂动力脚印。比方说莱比锡有风电，慕尼黑有水利发电，在我国用的太阳能——宝马沈阳出产基地安装了29万平方米太阳能电池板。各厂都选用各自的方法来出产绿色动力，假如还无法满意需求，就收购百分之百选用可再生动力发的电。

　　进一步来说，第五代BMW eDrive电力驱动体系现在现已在全球各厂投产，咱们也跟供货商签定合约，要求电芯出产也要百分之百选用绿色动力来进行。可继续开展必需要全体性，宝马集团重视的是轿车全生命周期的碳减排——从供应链、出产、运用到动力电池收回使用缺一不可。宝马集团的方针是：到2030年，均匀单车全生命周期碳排放较2019年下降40%，其间在出产环节省碳80%。

　　经过BMW iFACTORY战略，咱们正在界说宝马集团工厂与出产技能的未来方向，以应对向电动出行转型的应战。里达工厂以电动车制作为导向，可以依据市场需求随时转向100%的电动车出产。里达工厂将与铁西和大东工厂一同，在咱们加速推动我国电动化转型的过程中发挥重要效果。

　　我国新闻周刊：里达工厂除出产环节外，虚拟化技能是否使用到其他环节？宝马全球工厂傍边，有多少工厂跟里达工厂相同虚拟才能，未来宝马会不会把全球工厂都会用于虚拟化技能到达和里达工厂相同iFACTORY的技能才能？

　　诺德科沃奇博士：在BMW iFACTORY出产战略指引下，数字化体现在三个方向。榜首，数据科学。也便是要完成体系数据高度通明，关键是要完成数字活动以及存储。第二，选用人工智能。智能解决方案，广泛使用于质检、物流、运送、保护以及其他出产范畴。第三，虚拟化技能。

　　虚拟化是最让我振奋的一个范畴，它的开展速度令人惊叹的，并且带来的巨大的机会。里达工厂引领虚拟化技能使用，在规划和开发中进行实际国际和虚拟国际的融合。里达工厂充沛遵循BMW iFACTORY理念，数字化水平到达史无前例的高度。它是宝马集团榜首座从一开端就彻底在虚拟环境进行规划和模仿的工厂，从厂区规划、建筑规划、出产线布局到设备调试，悉数在强壮的Epic Games虚幻引擎3D创造渠道创立数字孪生模型并进行模仿，实在加速整个规划流程。

　　现在咱们正在跟英伟达协作，开发新的虚拟化东西，可以建造全面的数字孪生——不仅是在规划阶段，而是在投产之后也可以用数字孪生来引导厂内的流程和工艺，赋能日常出产。