车轮出产“流水线”信息化改造完结助力铁路暑运

来源：半岛体育综合游戏app 发布时间：2023-10-18 05:37:08

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　　6月20日，记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，其成都北车辆段技能攻关团队历时一年半的时刻，在完结全国铁路体系创始构建了车轮出产“流水线”之后，近期又完结了对“流水线”的信息化改造。

　　成都北车辆段是成都局集团有限公司铁路客车、卡车车轮出产基地，背负川、渝、黔三地铁路车辆段的车轮供给，此次信息化改造关于铁路智能化出产具有极端严重的探究含义。

　　据悉，车轮由轮饼和车轴两个部分所组成，而轮饼和车轴的加工别离要阅历不同的多道工序，最终在压装工序“调集”并构成车轮。

　　车轮出产的“流水线”以轮饼智能寄存库为体系中枢，以传送带、机械手作为衔接各个岗位的“枢纽”，上道工序的职工在完结对轮饼、车轴的加工后“一键发动”转运，传送带和机械手就能将加工什物转送至下道工序。

　　“这个贴在什物上的‘二维码’便是它的‘身份证’。”攻关小组成员杨泽龙介绍。信息化改造完结今后，下道工序的职工在得到加工什物今后，运用手持信息设备扫描“二维码”，信息终端就会显现上游一切工序人员经过体系端口录入的加工信息。一起，“流水线”引进智能预警功用，职工一旦录入过错加工信息，什物和信息均没有办法进行传递，并会以警报方法告诉监控中心采纳必定的办法，有效地杜绝了毛病车轴、车轮流入下道工序。

　　车间负责人汤颖介绍说，车轮出产“流水线”在投入到正常的运用中曾经，车间日产车轮是40条，现在日产达到了80条，大大释放了出产潜力，能轻松应对立刻就要降临的暑运用轮需求。

　　“下一步，咱们将在车轴、车轮出产无人值守，以及车轮轴承智能寄存范畴进行探究测验。”技能攻关负责人黄勇表明。