“我编好程序了，你来控制一下，看看机器人有多听线日，在东莞中集专用车有限公司惯例半挂车出产车间，一台台焊接机器人迸射出耀眼的焊花，90后杨文仁一瞬间在暂停的机器人焊接渠道上调整工装卡具，一瞬间在另一台控制台前为新的焊接部件进行数据编程。看见记者猎奇地在一边摄影，他将示教器递过来，辅导记者让机器人“听线米左右的钢板。

　　东莞中集专用车有限公司（以下简称“东莞中集”）是中集车辆（集团）股份有限公司的全资子公司，坐落东莞望牛墩镇，是一家集研制规划、出产制作及出售服务为一体的全球规划最大的专用车制作企业、全球最大的半挂车出口基地，一同也是集团旗下首个数字化建造样板工厂，有先进的激光等离子下料出产线、机器人焊接出产线以及职业抢先的主动打砂、KTL 电泳底漆、喷粉出产线。

　　在智能化出产流水线下，机器代替人工，一般蓝领工人会不会快速从企业脱离？东莞中集工会主席廖汉强坚定地答复：“不会，制作业转型晋级不是让一线工人下岗，而是晋级后再动身。”

　　机器人焊接有哪些优点？在焊接机器人产线米的半挂车车架穿梁推到上料台，机器人不到两分钟就能焊好，不只能够完结精准到十分之一毫米的准确率，并且焊的缝隙十分均匀，成型安稳漂亮。“像这样长2米的焊缝，机器人一天能够烧100多条，要是人工焊接的话，经历熟练的老师傅一天也只能做40多条，机器人比人工进步了70%的功率。”

　　机器人焊接出产线年大批量引入投产的主力智能制作设备，杨文仁是公司第一批转型操作“机器人”焊接的工人。本年31岁的杨文仁结业于湖南文理学院机械电子工程专业，2015年入职东莞中集。那时，东莞中集正在转型晋级，为进步产能功率，解放工人双手，优化出产环境，公司决议投入专项资金开端引入焊接机器人作业站。杨文仁有电子专业根底，又对机器人设备感兴趣，就当选了新产线职工训练名单。

　　“操作机器人入门很简略，要想通晓就很难，需求时刻。”杨文仁说，为了和机器人轻松“对话”，他先去训练中心学习焊接技术，把握根本技术，有焊接根底知识后，再和厂家专家学习焊接机器人编程，“我买了许多相关书本，从最根本的焊接机器人系统硬件组成与安全设备、示教器运用及注意事项、焊接电源的运用与保护等根底知识学起，业余时刻还试着着手机器人的设备、调试、设备保护保养等。”

　　现在，东莞中集现已投产31台焊接机器人，杨文仁也生长为公司控制机器人的“高档蓝领”，他个人在公司举行的“智造·新工匠”——2021年度高端制作技术大赛机器人编程大赛中获得第一名，他带领的团队立异完结多项有用焊接编程技术。他们将这些技术收拾成册，辅导训练更多的“蓝领”工人参加焊接机器人操作部队中，完结自己的“高档蓝领”梦。

　　机器人代替人工，便是出产力的解放。在惯例半挂车晋级改造的产线，工人经过系统指令，就能够为每个工位提取、配送物料和零部件。一致编程的智能焊接机器人主动识别物料进行焊接，工艺能经过欧洲焊接规范的查验。主动化喷粉设备到达高温仓进行高温固化处理……除了设备智能化，还有渠道的智能化。东莞中集经过“规划模块化，工艺柔性化，配备主动化，4/64制作信息化、生态绿色化”的建造，完结了零部件互通同享、设备联网集成和绿色制作，在满意全球不同区域商场多样化、定制化需求的一同，为长途投射、跨洋制作供给了规划化渠道。

　　“东莞中集的首要事务是出产惯例半挂车车架，焊接工人占一线职工的三分之二，智能化设备掩盖产线后，大大进步了劳动出产率，比方曾经咱们需求100个焊工才干完结10分钟出产一台车架，现在只需20个。”惯例半挂车出产车间司理刘海波是四川人，高中结业到深圳打工，入职坐落深圳蛇口的中集车辆（集团）股份有限公司，成为一名焊工。经过多年的一线锻炼，他把握了精深的焊接技术。

　　近几年，东莞中集加快机器代替人工，产线上可重复、作业条件恶劣的岗位被智能配备代替，一同也推进着以技术见长的刘海波转型为懂办理的复合型人才。2004年，他被公司委派到比利时学习，领会到了高度技术化、多语言、高功率的轿车出产线年，他带领一个小型团队到沙特阿拉伯的分公司，担任出口产品的拼装。

　　成为一名办理者后，刘海波要了解每一项前沿技术。比方针对北美客户，他规划了骨架半挂车，处理了现有技术中骨架半挂车运送方法单一、运送功率低、本钱高的难题。在一款美国40英尺CIE骨架车出产中，假如依照传统技术拼装这台车架的前端梁和小主梁，会呈现前端梁底面和小主梁底面不齐平的状况，需求人工进行调整，本钱过高，选用专用车前车架的组合设备技术后，不光完结了产能翻番，更是极大降低了工人的作业强度。

　　高智能化的产线，会不会让一般蓝领工人加快从企业脱离？东莞中集的训练中心给了答案——

　　20岁的罗荣勇是广西人，入职公司仅两天。在训练中心，他左手将遮光的眼罩举在眼前，测验给焊枪焚烧，但是点了几回也不来火。“刚开端，有点严重。”周围的辅导老师黄斌赶忙“突围”。“翻开开关，将焊枪对准钢板的焊接处，平稳移动就能够了。”在黄斌的协助下，记者总算看见了耀眼的电火花，焊枪成功地将两块抛弃的钢板焊在了一同。

　　“这是最根本的平直焊，你看，他的焊缝有气孔，光洁度也欠好。”黄斌说，训练中心每天都有新职工参加，学习半个月后就能够到产线跟着师傅打下手。为了让新职工少走弯路，黄斌针对平角焊、立焊、仰焊等不同的操作过程，录制一些根底课程，概括总结了根本操作流程、焊枪的惯例毛病、每种毛病怎样扫除等经历，便利学员随时揣摩学习。比方，最简略的平直焊，他总结出电弧区导电嘴间隔焊缝最好是10至12厘米，焊枪与上下板的夹角各45度，焊道与枪的夹角坚持95度，操作的时分坚持三个不变（拿枪视点不要变、干伸长度不要变、摆弧频率不要变）。

　　焊接是个技术活，一个熟练的老师傅至少要在一线年。老师傅能到达什么程度呢？比方一个日本客户要求订单的差错为0，老师傅一看制品就能确诊出差错多少，乃至看焊缝就知道是怎样发生的，这满是靠经历做的判别，就跟老中医相同。

　　“这种经历不易仿制，但主动化晋级能够将经历数字化，咱们将收集的一切数据可视化、模板化，完结同享，进行技术传承，这样，年轻人把握之后很快就到达了老师傅的水平。”廖汉强说，智能化改造晋级后，人转型去做比较精密的作业。就焊接来说，有了根本功的工人，在习得编程和机器办理技术后，他的东西不再仅仅单一的焊枪，在数字年代中生长为机器人操作者和办理者，解锁“新工匠”暗码。

　　企业数字化转型由外生和内生两方面的力气推进，一方面是政府对数字经济的大力支持，另一方面是人口盈利的逐步消失。

　　咱们发现，“机器代人”离不开“人”的转型晋级，产线上用智能机械替换掉的人，必定是转型晋级的原动力。他们一部分转型去做比较精密的作业，一部分成为现场办理者，既了解产品，又了解精益的出产办理方法，成为企业最需求的现场管控人员。这就倒逼了企业人才系统一同“晋级”。

　　人与工业，互为依托。东莞中集的训练中心每年能够培育2万多名职业人才，他们再经过公司施行的人才生长机制，在岗位上激起和提高自己的技术和素质。本年，该公司获得《电气主动化设备设备与修理》训练合格证书30人，获得《工业机器人主动焊接》训练合格证书113人，获得《工业主动化安装与保护》训练合格证书47人，获得《机械设备修理》训练合格证书45人，获得《机械设备安装与主动控制》训练合格证书61人。这批人才凭仗技术展示光辉，具有出彩的人生。